Chiuso Fontanarossa, attivati bus e due treni straordinari
È stato attivato un servizio di transfer dedicato dall'aeroporto di Comiso per i passeggeri dirottati a seguito della chiusura dell'aeroporto di Catania.
La chiusura dell’aeroporto di Catania-Fontanarossa, disposta a causa dell’intensa attività eruttiva dell’Etna e delle conseguenti restrizioni dello spazio aereo, ha fatto scattare il piano di emergenza predisposto dalla Regione Siciliana per garantire la mobilità dei passeggeri dirottati negli altri scali dell’Isola.
L’assessorato regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità, in collaborazione con Ast, i consorzi del trasporto pubblico locale, Trenitalia Regionale e la Protezione civile, ha attivato una rete straordinaria di collegamenti per consentire ai viaggiatori di raggiungere Catania e la Sicilia orientale.
Tra le misure adottate figura un servizio di transfer dedicato dall’aeroporto di Comiso, oltre a collegamenti su gomma dagli aeroporti di Trapani-Birgi e Palermo-Punta Raisi verso Catania. A questi si aggiungono due treni straordinari sulla tratta Palermo–Messina–Catania. I servizi sono stati predisposti già dalle prime ore della mattinata e resteranno operativi per tutta la durata della chiusura dello scalo etneo. Dalla mezzanotte sono stati inoltre mobilitati decine di autobus per assistere i passeggeri in arrivo nei tre aeroporti siciliani.
Per rafforzare ulteriormente i collegamenti ferroviari, Trenitalia Regionale ha predisposto due treni straordinari, entrambi sincronizzati con gli arrivi all’aeroporto di Palermo-Punta Raisi. I convogli, con una capacità rispettivamente di 600 e 500 posti a sedere, partono da Palermo Centrale alle 10.15 e alle 16.45, raggiungono Messina Centrale e proseguono quindi verso la stazione di Catania Centrale.
La Regione invita tutti i viaggiatori a consultare costantemente i canali ufficiali degli aeroporti e le comunicazioni istituzionali per verificare l’evoluzione della situazione e gli aggiornamenti sulla ripresa dell’operatività dello scalo di Fontanarossa.
